キハ189系タイプの製作 その8

ちょっと間が開いてしまいました。


床下をなんとか3両分ゴリゴリ作って塗装しました。自作の場合動力車の方が床下作るの楽だったりする。。。







まずまずの出来です。今回はキハ187の表現を真似しましたが、ごちゃごちゃした床下をうまく丸めてるメーカの表現はさすがだなぁと思いました。車体中央部の機器箱は手で作ったのでちょっと不揃いでしたので、他の２両はロボットによる製作に変更しています。








ラジエータ？が結構めんどくさかったです。こういう形状（田の字にメッシュが入る）はもう少し作り方の余地がありそうです。








今回初の試みですが、T車の床下をユニバーサル基盤で作ってみました。素子関係は直接ハンダつけできるのでとり回しが楽かなぁと。強度もありますし。。。こんな感じで床下はユニット化してビスで止めます。








LEDとCRD、コンデンサ、ブリッジダイオードを取り付けた状態です。ブリッジはある意味本当の「床下機器」になっています。素子を床下機器箱に閉じ込められれば素敵ですね。









こんな感じで床下機器や室内の床板、TNカプラーアダプターのパーツで構成されます。ユニバーサル基盤は集電シューの穴あけが若干めんどくさいのと、脆いので台車周りが割れないように気をつかうのが欠点でしょうか。








組みあがるとこんな感じになります。








冒頭で触れました車体中央の機器はロボでつくることで均一にできるようになりました。ロボは床下機器にも適用できますね。ペーパーでもいいかもしれません。








スカートは若干形状が違いますが225系のAssyをそのままつかっています。スノープラウは731系のが立派だったので選びました。


次は電装です。


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キハ189系タイプの製作 その7

床下に入ります。

キハ187をそのまま使えば台車をとっかえるくらいで済みそうですが、今回は頼らないというコンセプトで自分の首をしめていますので（笑）　

プラシート片やら伸ばしランナーやらメッシュやら使ってゴリゴリ自作します。

動力車は台車形状を選んでTOMIXの321系のジャンク車が安く手に入ったので利用します。157系のボディも20ｍだったので丁度よかった。







写真を見ながらそれらしく作っていきます。あと手持ちのキハ187の床下の表現度合？を参考にします。気動車の床下なんかまともに作ったらいつ終わるかわからないので。。
製品はうまく省略してるところは省略しつつも立体感をかなり出している表現は参考になりました。







実際それぞれ何の機械なのか詳しくわかりませんが、丸棒やら角棒やら伸ばしランナーやら組み合わせながら貼り付けていきます。単品の部材は単純でも組み合わていくとらしくなります。できるだけ曲がりが無く直角を出すようにすると見栄えがよくなります。







エンジンが組みあがってくるとテンションが上がります。M車でもできるだけ立体感を出したかったので元の床下パーツは外して、ダイキャストにつく面はゴム系接着材で取り付けています。エンジンは一両に二基つくのでパーツは一度に複数作っておくと後の車両は組むだけなので楽です。







ダクトについてるジャバラみたいなやつ？はプラ板にスジ彫りして丸めたものを切り出し、接着材でやらかくして巻きつけています。








ラジエター？や燃料タンク等もとりつけて完成です。最後に塗装します。








先頭寄りのカプラー取付部は運転室の長さ分だけ現物合わせしてアダプターを作って延長しています。


次はT車の床下です。



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キハ189系タイプの製作 その6

ブログ中で所々で匂わせていた？貫通扉開閉ギミックです。まずは見た方が早いかと…



機構は単純で小型マグネットを貫通扉裏に仕込んで、貫通扉にヒンジをつけて反発、吸着させてるだけです。
実際連結シーンの時にしか使わないのでインパクトの割に地味だったりします。Nゲージの機構って大体そんなもんで、
手間の割に報われないのが多いような。。。


もう一つ検討したのが座席回転ギミック。回送されてきて駅でグルンっと回ったら面白いかなと思ったのですが。


これもめちゃめちゃ手間がかかる上に報われない系ですので、こちらは今回は見送っています。いつかやりたいネタではあるのですがあまり欲張ると完成しませんし。。。


次は床下です。


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キハ189系タイプの製作 その5

お面の整形が終わったところで車体の仕上げに入ります。先行して中間車つくってイメージをつかんで、飽きもこないし３両ってちょうどいいですね。








車体全体のキズを確認した後、
ステンレス車外板の継ぎ目を表現するためにマスキングしてサフを吹きます。








こんな感じです。ちょっと途切れちゃったかな？普通にグレーを吹いた方がキレイにできるかも。マスキングすれば窓枠とかも手軽に表現できます。








ホワイト→茜色→スーパーステンレス→窓まわりのブラックの順に塗ります。先頭のマスキングはやや複雑ですが楽しいです。顔の出来でこの後の工程のやる気が変わるので気合を入れてマスキングします。








JR西日本マークとドアスイッチ、座席表示、乗務員室表示のデカールを作ります。







まずまずの出来です。ちょっと雨樋の処理を失敗したか。。。JRマークは下地がシルバーだとちょっと透けてしまいますね。ドアのステップには黄色いシールを貼っておきました。結構効果あるかも。







顔です。まぁキハ189ってパッと見でわかるとは思います。オデコの造形がいまいちでした。あともう少し面長にすればよくなると思います。実車の写真みるとテールライトはほとんどツリ目じゃないんですね。。。ちなみに片側先頭車は貫通扉開閉ギミックを仕掛けます。詳細は後日。。。







側面の状態です。色の組み合わせは結構好きかも。茜色は写真みると光の加減でかなり変わるような感じですが、赤に近い印象だったので赤よりにしました。








腰板には板の継ぎ目を表現するためにさっと筆でシルバーの線を入れています、ちょっとぶれてるのでもう少し真面目にやればよかったｗｗ







アンテナ部品等も手持ちのものを使って在庫の消化をしました。ベンチレータは目立つように白にしておきました。







屋根上です。実は両先頭車で信号炎管のいちを逆にしてしまいましたｗｗｗｗｗタイプなので気にしない気にしないｗｗｗ中間車の屋根の継ぎ目も気にしないｗｗｗ


実車に乗ったことがないのでそのあたりが微妙な出来につながってると思います。あとひとつなにかの調味料が足りないようなそういう感覚。。。

 

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キハ189系タイプの製作 その4

特徴のある顔をつくります。

とある車両を作ろうと思ってキットを買うだけ買ってた近鉄キットの頭を使います。
（キハ189を作るために買ったわけじゃないです）

ホントはもうちょっと近い車があるのですが、今回はできるだけ手持ちのモノを使うということで。。。


近鉄特急の頭はなかなかいい線行ってるのですが、オデコのRがちょっときついです。
あまり良い修正方法ではないとおもいますが、プラ板を当てます。ライト部も埋めておきます。
ケガキをしてみてイメージを掴みます。…窓の高さといい、ベースとしてはそんなによくはなかったかも…









上から見るとこんな感じです。…桃太郎？？アナゴさん？？







いきなり飛びますが、オデコのRを削ってライト穴をあけて窓の周囲に奥まっている角度をツケます。貫通路はプラシートで別パーツとします。







さらに窓まわりにエッジを出してサフを吹いてシルエットを確認した後、ワイパー穴、手すり、ステップ、幌枠（クラフトロボで製作）を取り付けます。若干近鉄臭が残ったか…？







塗装して確認しましたが、塗り分けでもちょっとごまかせないような出来でしたので、一両目はホロをつける車とします。もう片方の先頭車は反省点を生かしてオデコの作り方を変えます。肩のRを小さくする感じで近鉄臭を消します。







モールドを削り外形はこんな感じです。JR北海道721系に似てるような。あと西武2000系の腰を絞ったような。







一本目と同様に加工していきます。ちょっとオデコを強調しすぎたか？








西武2000系キットの貫通扉パーツがぴったりでしたので使いました。幌枠はクラフトロボで作りましたが、こちらはホロをつけないのでホロ取り付け穴もカットさせてみましたがこれくらい小さい穴でもカットできました。








一本目を作った時点で気づかなかったのですが、ワイパー取り付け部分には切欠きがされているのでこちらは表現しておきました。一本目は修正すると悪くなりそうだったので穴だけ開けておきました。どうせこの部分は黒く塗るのでいいんですけどね…

二本目のオデコをもうすこし控え目にして窓の高さを0.5mm程度上げればかなり似てくると思う。。。今回は塗り分けでごまかします。。


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