横浜市交通局1000形の製作 その6

今回はおひさしぶりっていわなくていいですよね？


とういわけで作ってる本人が一番待ち遠しいのですが、

もう片側の先頭車と中間車を作ります。先行試作の先頭車がうまくいったので同じクオリティで作れるのか不安ですが…

まず中間車（一応1002）です。端部に8500のドア間のブロックを切り継ぎますので実質キット1.5両分から1両できることになります。ちょうどゼブラ塗装が幸いするので、ビードつきにもかかわらず塗装後は切り継ぎ跡がほとんど目立たなくてすむハズです。内側のリブはＭ車なので箱にするまえにすべて削っておきます。









妻の内側を側に合わせて削るのと屋根との接着しろとかは先頭車と同じです。側面の方向幕は元の8500の方向幕の部分を削った部分にt0.3プラシートを薄く削ったものを貼っておきました。実際は位置が違うのですが、コルゲートの処理の見栄えと工数削減のためにごまかしています。先頭車では方向表示部分を彫っていましたが、直接薄いフィルムを張るのでこれも省略しています。車側表示等は結構特徴あるのでつければよかったのですが、省略しています。あとドア窓を四角くするのも先頭車と同様です。









屋根を接着するまえに鉄コレの１８ｍ級動力合わせを行います。ちょうど鉄コレ動力に引っ掛ける部分があるので、１ｍｍのプラ角棒をゴム系接着剤でくっつけて固まる前に位置決めします。

もう片方の先頭車（1006）試作車とほぼ同様に作ります。先頭の乗務員ドアは8500のシャボン玉試作につかってしまっていたのですが、無事に落成しましたので豪快に解体してもってきます。









この試作車ですが結構貢献してて、
・RPUクーラーの試作（ＧＭで発売されたので採用せず）
・クーラー横メッシュ検討（面倒なので結局ファンのスミ入れのみで終了）
・シャボン玉フィルム実験
・ガンダムマーカーメッキ実験
・先頭車号ステッカー、インレタ実験
・先頭車手すり
・屋根（このキット先頭車のオデコだけ合いが悪い）
・1000形の青の色
などなど。

一応ＣＡＤで参考の寸法は出していますが前面に関しては細かいところは写真を見ながら修正していきます。

うーむ、貫通扉のエッジと合わせが少々あまかったけどだいたい同じクオリティかな…









セブラまで塗り終えて、先行試作の先頭車と並べました。まだ窓枠の色さしと屋根を塗っていません。












次回は電装＆床下をアップする予定です。