T-1グランプリの記憶 その15

SLの余韻が残る中、小郡から山陽本線のヌシ115系で下関に向かいます。なんかLED表示のバランスがおかしいｗｗ







自販機付き車両ｗｗｗｗ模型ネタです。もう走ってないんじゃないかなぁ。









下関に到着です。夜の海峡ゆめタワー。こちらもデジャビュー感。何食べたか忘れたｗｗｗ










今夜のお宿はムーンライト山陽です。ムーンライト九州と同じく１４系２００番台です。今はもう全車廃車になったかな。。。シュプール号とムーンライトはコレって感じなイメージがあります。







サボです。









ムーンライト九州のように展望車タイプではありませんがこちらもラウンジがついています。手すりが残っているところがポイント？







シュプール号使用時のスキー置き場とかがあります。










小郡で駅名票と記念撮影…したけど翌年新山口に改称されてしまい使えなかった写真です。

T-1グランプリの後日談？ですが、西宮の友達のところに遊びに来た際に関西・山陽のポイント駅を日帰りで拾ったりしました。吉備・赤穂・福知山・和田岬線に乗った覚えが。合計は結局2,500kmくらいで3,000kmには到達してません。

何がでかいかというと

山陽新幹線

コレにつきます。新大阪－博多で644ｋｍありますので山陽新幹線3時間乗り倒すだけである程度稼げます。もしかしたら新幹線を使うのがポイントだったかも。。。
あとは北陸本線、阪和・紀勢線がでかいですね。

あと２回はおまけを書きます。その後はひさびさに模型製作にするか。