キハ189系タイプの製作 その1

すでにトレトレやジオタウンの方に投稿していますが、詳細な製作記を書いていきます。
こっちの形式の方が一番記録としてはいいのですが、コミュニティの機能とか一長一短ありまして。。


今回のお題はJR西日本の新型気動車、キハ189系です。登場時はなんか妙な顔つきだなぁとか思っていたのですが、
独特のクセに惹かれてだんだん作りたくなって来ました。

あと、
・GM板キットのポテンシャル
・クラフトロボの実験（すでにリゾートライン製作で実績がありますが、GMキットとかにパーツを作った場合の適応性とかの実験）
・3両編成なので気楽
・GM211系キットの廃車＆余剰パーツの利用
・ゆりかもめ製作の時につかったキハ283のパーツの有効利用

などなど条件がそろいました。

ちなみにタイプですので雰囲気重視で作ります。

それでは早速。


まずは中間車キハ188の車体加工です。







ベースはGM157系キットのモハ156を使います。一時期品切れになったのは私のせいかも（笑　セオリーはキハ187を使うと思いますが、車体の断面が違うので厳密につくるには一度ハコになっているのをばらさないといけなかったりで結構大変です（床下は楽なのですが）。GM板キットの可能性を追求するという半分私のこだわりもありますが。
157系は普通車の中間車がコレしかないという変な形式で後は先頭かサロになってしまいます。先頭も頭も含めてがんばればキハにできそうですし、グリーン車も窓つなげればいけるかもなので5両セットが叩き売りされていたら買ってしまうのもいいかも。








上部のサッシ？のモールドを削って、実車の窓割に近くなるように窓を埋めます。側出入口と乗務員出入口の開口を開けておきます。








クラフトロボの登場です。厚板が切れるようにもう1進化欲しいところですが、現状の機能でも十分です。魔法の機械です。









最初なのでかなりもったいない材料の切り方をしてしまいましたが、幅0.5mm細長いフレームもばっちりカットできます。ペーパーを切るための機械ですが、t0.14のプラシートは問題なく切れます。角は交差させるように図面を書いておくと抜きやすいです。







そのままではペラペラですので裏から補強板を接着します。今回はタミヤの緑キャップでさらっと接着しました。あまりつけすぎるとみるみるうちに溶けて歪んできます。ゴム系接着材や両面テープでの接着がベストだと思います。。板が薄いと裏からガラスを貼るだけでツライチに近くできますのでガラスのはめ込みとか考えなくても良くなります。クラフトロボはいかに補強を組んでペラペラの外板をうまく貼れるかがコツだと思います。








乗務員扉はフサギ板をはめておきます。後から切り出したドアを貼るとそれっぽくなります。








ドアとフレームを接着した状態です。GMキットとの違和感もあまりなくいいのではないでしょうか。ステンレスの板の継ぎ目はマスキングしてサフを吹いて表現しています。







妻はGM211系と113系の余剰のものを窓を広げるだけの手抜きです。あまり見えないからいいんですｗｗｗ







台枠以外の面体はこんな感じです。特急車はドアが少ないから楽ですねｗｗ
屋根はGM211系の廃車体からもってきたのをツギハギしています。タイプなのできにしないｗｗｗクーラの受け台を接着しておきます。



＜訪問いただいた方へ＞
にほんぶろぐ村に参加しています！
よろしければクリックしていただければとおもいます。
いろいろな方のブログが見れます♪
↓ご協力よろしくお願いいたします。



にほんブログ村