西武30000系の製作 その6

また期間があいてしまいそうな悪いクセがでそうでしたが

…リアルタイムに作ってるものじゃないとなんか書く気が（笑

がんばります。













自作の場合乗務員扉がなかなかネックになったりしますね。各車で独特なものが多いのであまり流用できなかったりしますし乗務員扉だけで車体使うのもったいなかったりするのでそれっぽく自作しました。

元の扉をくりぬいて左右に0.3mmずつくらい広げて角のRを取り四角く仕上げます。t0.5のプラ板を下から1mmのところで若干折り曲げた乗務員扉をはめ込み、タミヤの緑キャップで固定したあと溝が埋まらないように注意して裏から瞬間接着剤で止めます。手すりは伸ばしランナーを、削ってしまった靴ズリはt0.14プラペーパーをタミヤ緑キャップでくっつけます。









ポリパテでコピーしたマスクはそのままだと強度が無いので接合してしまいます。屋根に回り込むRの板とともに瞬間接着材でスキマを埋めながら仕上げました。オデコの表面に一層とスカートのウラから軽く全体に瞬間接着剤を塗って補強しておきました。スカートが折れやすそうだなぁ。。これで車体はBトレ0％達成です。

すべての車がハコになったので、中性洗剤で一度洗ってから一回目のサフを吹きました。乾燥後は細かいキズや穴、凹みをみてポリパテを塗って修正します。シルバーを塗るのでごまかしがきかないので面倒ですが重要な作業です。

修正後は、屋根のラジオアンテナ台座と穴あけ、配管、その他まだ未取り付けの部品をつければいよいよ塗装に入れます。


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西武30000系の製作 その5

お面の複製を行います。

はやりの？おゆまるを使用してみました。ちょっと大きいダイソーにいっぱい売ってました。



まずはその名の通りお湯であっためます。写真の色はピンクと白ですが、他に黄色と青もありました。後で注型して内部を見れる点では白（透明）のものがベストです。











すぐにフニャフニャになるのでケース等に移してギューっと押し込みます。ドライヤーとかでもやわらかくなります。色がついていても結構透けて確認することはできます。型に押し込んだら流水で冷やして固めます。










はみ出してきた部分はナイフで削っておきます。












ピンクの上から白（透明）を湯から引き上げて押し込みます。入れ歯とくっつけるやつ…に似てる。。。。
白も流水で冷やしてから、原型を取り出します。彫刻刃で注型材の逃げ穴も彫っておきます。




ポリパテを気泡が入らないように注入してサンドイッチします。マスタード入れすぎのハンバーガーみたいになります。型が透明なので光硬化パテでもいけますが、半生になりそうだったので今回はポリパテを使いました。固形が待ち遠しいです。



固まったらゆっくりとはがします。余分なバリはナイフで落としてペーバーやヤスリで仕上げていきます。ライト穴とか埋まってしまった場合は開けなおします。



複製完了です。初めてやったのでステップの部分や一部気泡が入ってしまい手直しをしましたが、なんとか使えるレベルだと思います。もう一度削って作るよりかは同じものが簡単に作れるのでいいですね。ポリパテはやや華奢なので裏から瞬間接着材を打って補強するといいかもです。



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西武30000系の製作 その4

先頭車の製作です。

魅せどころとなるスマイルフェイスのお面を作ります。

Bトレインを使えば一発なのですが、あえてGMキットから作るということにこだわってみました。

ベースはキット付属の8000系の顔です。

まずはライトを埋めて輪郭を車体断面に合わせます。屋根は丸みを帯びさせます。










ケガキを入れて窓の上辺を拡大します。阪神8000系みたいな顔になりました。










真ん中を一気に丸くくりぬきます。端部はリューダーを利用してきれいに仕上げます。











Bトレインの顔を参考に並べます。（結局Bトレは買っていますが＾＾；）
グラデーションのくる部分の板とワイパー下部の帯？を追加します。
ライト付近の笑窪？とライト穴を開け、t1.0のプラ板で自作したスカートを追加して全体を整形します。











白サフを塗って雰囲気を確認します。今から思えばちょっと屋根のRが足りない気もしますが…
あと、グラデーションが来る部分はデカールを貼る予定なのでツライチにしようと思い別パーツにして
微妙な段違いを出しましたがちょっと出しすぎました。。今度作るとき（作るのか？？？）は修正しようと思います。










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西武30000系の製作 その3

まだまだ過去の焼き直しな内容ですが、訪問していただいた方には感謝しております。

さて、つづきですが、

中間車どもが仕上がっています。










プラ板の屋根が意外と具合がよかったです。

前回さりげなく写真にだしていましたが、あしまわりはまんまKATOの233です。比較的形が近い形式のASSYをつかっています。台車は目をつぶっています＾＾
近々メトロの10000が発売されるので足回りのASSY利用できそうですね！。TKKとか横浜市営の時は足回りもGMキットから製作して機器ならべたり大変でしたが、車体だけの作業だけだとすごい楽ですね。安定性と集電性が保証されてるのがでかいです。





あとは苦手なパイピングです。写真とかみながらそれっぽくつくりましたが微妙に違うハズです。雰囲気重視です。この技術、習得したいんですが、どうも性格にあわないようです（笑。こんかいは8両編成ですが、増結2両編成を作る場合はキレイなパイピング加工は避けられないのでいずれ本気で挑戦しようと思います（明日から本気だす…のと同じフラグな気が…）。



ケガキが汚いｗｗｗｗｗ　富士川車両さんのパーツみたいた感じでテンプレートかフィルムつくらないとダメだなぁ…










パンタを仮置きしてまあなんとかそれっぽく。。











ラジオアンテナの台座も作っておきました。配線がでてくる部分は資料がなく想像でしたがちょっと違います＾＾；
ホントはここで気になって実車撮影とかがんばって資料あつめなきゃいけないんですけどね。。。

次回は気になる？先頭車です。


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西武30000系の製作 その2

つづきです。今回は本気です（笑




がんばりました

なんか先頭車だけ普通に戸袋埋めてるとか、一両車端をまるまるプラ板で作ってるとかは気にしない気にしない。
モリモリの粉塵って結構舞うので防塵マスク必須ですね。耐水ペーパーで水研ぎしていくのもいいかも。


各面体が出来上がればいよいよ面体にします。キットの屋根は雨どいを削ると側とツライチになってしまうのと、表面のざらざら感？がちょっと凝った感じになっているので、キットのものを使わずにt0.5プラ板で自作します。丸棒に巻きつけてクセをつけたものを使います。結構キレイにできます。










ちょっと画像が前後しちゃっていますが（ついブログのこと忘れて製作を進めてしまう場合が多いです）。。

Aトレインの特徴？である側と妻の結合部のエッジはマスキングテープで削る部分をマスクしてからナイフでサクッと切ってヤスリで仕上げます。最初はエッジがあまくなりがちですが１，２両やると慣れてきれいにできます。





















こんな感じでちょっと手間はかかりますが、GMキットからでもそれっぽく作れる雰囲気がでてきました。



足回りとかは次回にｗｗｗ


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